Железнодорожная сливо-наливная эстакада представляет собой прочную металлоконструкцию состоящую из нескольких узлов.  Конструкция эстакады позволяет увеличивать и расширять количество постов налива, а также осуществлять поэтапный монтаж и модернизацию оборудования. Монтаж эстакады на объекте и стыковка отдельных узлов производится на подготовленный фундамент на анкерные болты. Глубина заложения фундамента выбирается исходя из местных условий. По запросу предоставим план присоединения к фундаменту эстакады, копии документов по расчетам несущих элементов эстакады по весовым, снеговым и ветровым нагрузкам. Эстакада является конкурентоспособной по цене, срокам изготовления и способам монтажа. Стоимость эстакады зависит от технического задания заказчика. Возможен выезд на объект, где эксплуатируются эстакады.

     Сливо-наливная эстакада может быть оборудована подводом для подключения измерительных комплексов и стояков для верхнего слива и налива.

     Эстакада слива соответствует СНиП 2.11.03-93 и ПОТ РМ -021-2002.

     Документация на эстакаду: технический паспорт с инструкцией по монтажу, сертификат соответствия, разрешение Ростехнадзора.

     Возможно изготовление эстакад односторонней и двухсторонней, а так же проектирование железнодорожных сливо-наливных эстакад.

РИС. 1 СБОРОЧНЫЙ ЧЕРТЕЖ ЭСТАКАДЫ

     Комплектация однопостовой эстакады слива ( рис.1) : 1 – подвод левый; 2 – стояк наливной; 3 – лестница; 4 – мостик; 5 – перила левые; 6 – перила правые; 7 - опора. Вес железнодорожной эстакады  до 1500кг.

Техническая характеристика ж.д. эстакады двух постов налива

Возможно изготовление эстакад по чертежу заказчика.

Рис. 2 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СЛИВО-НАЛИВНАЯ ЭСТАКАДА ОБОРУДОВАНА СТОЯКАМИ ВЕРХНЕГО НАЛИВА

Эстакада железнодорожная. Вид спереди.

1 – лестница; 2 – ограждение лестницы; 5 – мостик переходной с ограждением;

9 – стойка центральная; 10 – стойка площадки обслуживания; 11 – стяжка.

Рис. 4  ЛЕСТНИЦА ЭСТАКАДЫ

1 - основание ступеньки; 2 - ступенька; 3 - поручень; 4 – стойка

Рис. 5  ОГРАЖДЕНИЕ ЭСТАКАДЫ